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Preisliste Liliput

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L132521 • Elektrolokomotive, Baureihe E 10, Vorserienlok, DB, Epoche III b

Betriebs-Nr. E 10 001, Fahrgestell und Räder aus Metalldruckguss, Motor mit Schwungmasse, Haftreifen, digitale Schnittstelle für steckbaren 21-poligen Decoder, vorbereitet für den Einbau von Sound-Decoder und Lautsprecher, umschaltbar auf Oberleitung, Kurzkupplungskinematik, Kupplungsaufnahme nach NEM 362, Dreilicht-LED-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, empf. Mindestradius 360 mm, LüP 185 mm.

Ausstattungsunterschiede zu L132520:

• Dreilicht-LED-Spitzensignal
• Grau-aluminiumfarbenes Dach
• Stirnfenster mit Heizscheiben
• Indusi
• Pufferteller-Warnanstrich


Dieses Produkt gibt es auch als Wechselstrommodell:

wechselstrom L132526

Mit eingebautem Digital-Decoder (21-polig, ESU). Ein-/ ausschaltbare Spitzenbeleuchtung. Wechselstromräder nach NEM 340.

Die E 10 001, Vorbild für das LILIPUT-Modell, wurde am 23.08.1952 ausgeliefert. Nach intensiven Erprobungen wurde diese Lok am 03.01.1953 dem Verkehr übergeben und zunächst beim Bw München Hbf beheimatet. Die Lok war auch auf der Deutschen Verkehrsausstellung 1953 in München zu sehen. Bis zum 22.02.1955 war sie in München, dann kam sie zum Bw Nürnberg Hbf, wo sie bis zu ihrer Ausmusterung am 26.06.1975 blieb. In den letzten Jahren war sie hauptsächlich vor Nahverkehrszügen, aber auch vor Güterzügen zu sehen.

Die E10 001 ist die Basis für die späteren Serienloks E 10, E 40 und E 41. Bedauerlicherweise wurde die E 10 001 im AW Kassel zerlegt. Diese Loks haben mehr als vier Jahrzehnte das Erscheinungsbild der DB geprägt.