L260152

3-tlg. Set Gos-uv 253 Hochprozentiges Ep.IV-V 1x mit/2x o.BühnL260152 3-Unit Set Gos-uv253 "Hochprozentiges"3-tlg. Set Gos-uv 253 Hochprozentiges Ep.IV-V 1x mit/2x o.Bühn3-tlg. Set Gos-uv 253 Hochprozentiges Ep.IV-V 1x mit/2x o.Bühn
L260152 3-Unit Set Gos-uv253 "Hochprozentiges"
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3-tlg. Set Gos-uv 253 Hochprozentiges Ep.IV-V 1x mit/2x o.Bühn

99,95 €


Artikelnummer:

L260152

Spurweite:

N

Epoche:

IV-V


3-teiliges Set „Hochprozentiges“, bestehend aus drei gedeckten Güterwagen „Doornkaat“, „Jägermeister“ und „Scharlachberg“, Bauart Gos-uv253. Unterschiedliche Ausführungs-Details. Betriebs-Nrn. MKO-022, 141 4 516-6 🄿 und 141 4 851-7 🄿, LüP je Wagen 81 bzw. 78 mm.

Bauart Glmmhs 57 / Gbs253 bzw. Gos253

Ab 1960 wurden für die DB etwa 1300 Güterwagen der Bauart Glmmhs 57 gebaut. Diese gedeckten Wagen sind eine Weiterentwicklung des Glmhs 50 und unterscheiden sich neben einigen Kleinigkeiten hauptsächlich durch die Seilanker von ihrem Vorgänger, der keine Seilanker, sondern UIC-Seilösen besitzt. Die Fahrzeuge, die übergangsweise auch als Hbrs-57 beschriftet waren, hatten konstruktionsbedingt höhere Achslasten und wurden in späteren Jahren oft als Expressgutwagen eingesetzt. Die letzten Wagen dieser Bauart wurden 2005 ausgemustert.

Das LILIPUT-Modell unterscheidet sich von dem des Glmhs 50/Gbs245 nicht nur durch die Seilanker, sondern auch durch zusätzliche Verstärkungs-Eisen neben den Lüfterschiebern, andere Türstopper, andere seitliche Trittstufen sowie eine andere Position der Rangierergriffe (frontal statt seitlich).

Wagen-Set „Hochprozentiges“: In Güterwagen der Bauart Gos-uv253 wurden unter anderem auch „hochprozentige“ Güter transportiert. Besonders bekannt wurde z.B. der „Doornkaat“-Wagen der MKO e. V. durch seine auffällige, von der Firma Berentzen gesponserte Lackierung. Er war im früheren Bf Norden stationiert und wurde hauptsächlich in Museumszügen eingesetzt.

Highlights:

  • Betriebszustand leicht gealtert
  • Sehr feines Bühnengeländer
  • Sehr feine Nachbildung der Bühnenoberflächen-Blechstruktur
  • Sehr feine, separat angesetzte Handgriffe
  • Sehr fein ausgeführte Rangierergriffe unter den Puffern
  • • Hohe Bodendetaillierung